Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen CC 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 860 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen CC prvýkrát registrovaných v roku 2012.

40 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,4 % áut Volkswagen CC z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Volkswagen CC 2012 v skratke

  • Ročník 2012 je nadpriemerne spoľahlivý – o 40 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 227 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,4 %
malo na STK vážnu chybu
227 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km
−40 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen CC z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol
0,70 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol
0,47 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
0,35 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,35 % kontrol
0,35 %
Pruženie – poškodené alebo chýbajúce dorazy pruženia
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,3 % kontrol
4,3 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 4,1 % kontrol
4,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,4 % kontrol
1,4 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
ŠPZ – poškodená, zdeformovaná, nečitateľná alebo upravená tabuľka
pri 0,8 % kontrol
0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

CC 20123,4 %priemer 5,6 %
CC 20135,2 %priemer 5,1 %
CC 20145,6 %priemer 4,6 %
CC 20155,0 %priemer 4,0 %
CC 20161,8 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen CC

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika