Volkswagen Golf 2000: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 12 374 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Golf prvýkrát registrovaných v roku 2000.
≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 9,4 % áut Volkswagen Golf z roku 2000, pri rovnako starých autách je to 9,3 %.
9,4 %
malo na STK vážnu chybu
272 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 225 tis. km
+2 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2000
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Golf z roku 2000 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,66 % kontrol
1,66 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,66 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,45 % kontrol
1,45 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,45 % kontrol
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,43 % kontrol
1,43 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,43 % kontrol
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,43 % kontrol
1,43 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,43 % kontrol
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,37 % kontrol
1,37 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,37 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 13,1 % kontrol
13,1 %pri 13,1 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 11,8 % kontrol
11,8 %pri 11,8 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 10,5 % kontrol
10,5 %pri 10,5 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,4 % kontrol
9,4 %pri 9,4 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 9,3 % kontrol
9,3 %pri 9,3 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 7,6 % kontrol
7,6 %pri 7,6 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,6 % kontrol
7,6 %pri 7,6 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 5,5 % kontrol
5,5 %pri 5,5 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča
ADAC otestoval nový Golf 2.0 TDI: Nameraná spotreba ukazuje, prečo diesel ešte nekončí
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika