Volkswagen Lupo 2000: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 789 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Lupo prvýkrát registrovaných v roku 2000.

3 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,0 % áut Volkswagen Lupo z roku 2000, pri rovnako starých autách je to 9,3 %.

Volkswagen Lupo 2000 v skratke

Ročník 2000 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: výfuk – zjavne netesný.
Polovica áut má najazdené menej ako 208 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

9,0 %

malo na STK vážnu chybu

208 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 225 tis. km

−3 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2000

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Lupo z roku 2000 najčastejšie neprešla STK.

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,65 % kontrol

1,65 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,39 % kontrol

1,39 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol

1,27 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,01 % kontrol

1,01 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,01 % kontrol

1,01 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 22,8 % kontrol

22,8 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,9 % kontrol

11,9 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 11,5 % kontrol

11,5 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,9 % kontrol

7,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,7 % kontrol

7,7 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,6 % kontrol

7,6 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,8 % kontrol

5,8 %

Dvere – uvoľnené alebo opotrebované pánty, bez vplyvu na funkciu
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Lupo 199911,0 %priemer 9,1 %

Lupo 20009,0 %priemer 9,3 %

Lupo 20019,4 %priemer 8,7 %

Lupo 200212,6 %priemer 8,7 %

Lupo 200310,2 %priemer 8,7 %

Lupo 20048,9 %priemer 8,8 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Lupo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika