Volkswagen Polo 1995: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 315 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Polo prvýkrát registrovaných v roku 1995.

9 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,9 % áut Volkswagen Polo z roku 1995, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Volkswagen Polo 1995 v skratke

Ročník 1995 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované.
Polovica áut má najazdené menej ako 146 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

7,9 %

malo na STK vážnu chybu

146 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 173 tis. km

−9 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1995

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Polo z roku 1995 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,90 % kontrol

1,90 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol

1,27 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol

0,95 %

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol

0,95 %

Rám – korózia narúša pevnosť konštrukcie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,63 % kontrol

0,63 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 16,5 % kontrol

16,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 15,9 % kontrol

15,9 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 10,2 % kontrol

10,2 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,6 % kontrol

8,6 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 8,3 % kontrol

8,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,9 % kontrol

7,9 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,6 % kontrol

7,6 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 7,0 % kontrol

7,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Polo 19957,9 %priemer 8,8 %

Polo 19969,6 %priemer 9,0 %

Polo 199710,6 %priemer 8,8 %

Polo 19989,1 %priemer 9,2 %

Polo 19998,2 %priemer 9,1 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Polo

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Volkswagen sa konečne spamätal. Tlačidlá sú späť a ID. Polo vracia do auta to, čo tam celé roky chýbalo

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika