Volkswagen Polo 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 3 911 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Polo prvýkrát registrovaných v roku 2011.

≈

Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 6,0 % áut Volkswagen Polo z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Volkswagen Polo 2011 v skratke

Ročník 2011 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 145 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2010.

6,0 %

malo na STK vážnu chybu

145 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km

+1 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Polo z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,41 % kontrol

1,41 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,05 % kontrol

1,05 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol

0,79 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,7 % kontrol

8,7 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,8 % kontrol

4,8 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,3 % kontrol

4,3 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,4 % kontrol

3,4 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %

1,4 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Polo 20079,2 %priemer 8,2 %

Polo 20087,7 %priemer 7,8 %

Polo 20097,7 %priemer 7,5 %

Polo 20105,7 %priemer 6,8 %

Polo 20116,0 %priemer 5,9 %

Polo 20124,9 %priemer 5,6 %

Polo 20135,3 %priemer 5,1 %

Polo 20144,6 %priemer 4,6 %

Polo 20153,0 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Polo

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Volkswagen sa konečne spamätal. Tlačidlá sú späť a ID. Polo vracia do auta to, čo tam celé roky chýbalo

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika