Volkswagen Sharan 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 072 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Sharan prvýkrát registrovaných v roku 2016.

11 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,1 % áut Volkswagen Sharan z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Volkswagen Sharan 2016 v skratke

Ročník 2016 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje.
Polovica áut má najazdené menej ako 198 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

3,1 %

malo na STK vážnu chybu

198 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km

−11 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Sharan z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,87 % kontrol

0,87 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol

0,48 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol

0,43 %

Pruženie – vôľa v uložení (puzdrá, silentbloky) alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol

0,34 %

Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol

0,24 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,3 % kontrol

4,3 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %

0,9 %

Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,7 % kontrol

0,7 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %

0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Sharan 20124,6 %priemer 5,6 %

Sharan 20133,9 %priemer 5,1 %

Sharan 20143,8 %priemer 4,6 %

Sharan 20153,5 %priemer 4,0 %

Sharan 20163,1 %priemer 3,5 %

Sharan 20174,0 %priemer 3,1 %

Sharan 20183,6 %priemer 2,8 %

Sharan 20193,4 %priemer 2,3 %

Sharan 20203,7 %priemer 2,2 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Sharan

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika