Volkswagen Tiguan 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 3 509 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Tiguan prvýkrát registrovaných v roku 2020.
42 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,3 % áut Volkswagen Tiguan z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.
Volkswagen Tiguan 2020 v skratke
- Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 42 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
- Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
- Polovica áut má najazdené menej ako 89 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
- Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017, 2022.
1,3 %
malo na STK vážnu chybu
89 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−42 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Tiguan z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
0,17 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,17 % kontrol
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
0,11 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,11 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,4 % kontrol
2,4 %pri 2,4 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,1 % kontrol
0,1 %pri 0,1 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Volkswagen končí s ID.4 a ID.5. Nahradí ich elektrický Tiguan s dojazdom do 600 km
Tiguan oslavuje 20 rokov. Volkswagen prichádza s jubilejnou edíciou EDITION 20
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika