Nadpriemerne spoľahlivé

Volkswagen Tiguan: spoľahlivosť, poruchy a spotreba

Z 61 241 pravidelných technických kontrol a z údajov o 451 767 nových autách predaných v EÚ v rokoch 2023 – 2025.

31 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,1 % áut Volkswagen Tiguan, pri rovnako starých autách je to 4,5 %.

3,1 %

áut malo na STK vážnu chybu

176 tis.

bežný nájazd ročníka 2012 (medián)

6,5 l

skutočná spotreba najčastejšieho motora

1 243

nových áut predaných na Slovensku v roku 2025

Spoľahlivosť podľa ročníka

Koľko percent áut malo na STK vážnu alebo nebezpečnú chybu. Čím nižší stĺpec, tým lepšie. Čiara ukazuje priemer všetkých áut rovnakého ročníka.

2008: 6,0 %, priemer 7,8 %2009: 4,7 %, priemer 7,5 %2010: 4,4 %, priemer 6,8 %2011: 4,5 %, priemer 5,9 %2012: 4,4 %, priemer 5,6 %2013: 3,6 %, priemer 5,1 %2014: 3,7 %, priemer 4,6 %2015: 3,1 %, priemer 4,0 %2016: 2,3 %, priemer 3,5 %2017: 1,4 %, priemer 3,1 %2018: 1,4 %, priemer 2,8 %2019: 1,3 %, priemer 2,3 %2020: 1,3 %, priemer 2,2 %2021: 1,4 %, priemer 2,0 %2022: 0,8 %, priemer 1,7 %

Tiguan – podiel áut so závažnou chyboupriemer všetkých áut rovnakého ročníka

Pre čo najčastejšie neprejde STK

Vážne chyby, kvôli ktorým musí auto na opakovanú kontrolu. Na tieto miesta sa pri kúpe jazdenky pozri ako prvé.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol

0,47 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol

0,45 %

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol

0,44 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol

0,30 %

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol

0,22 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky chyby, ktoré technik zapísal, vrátane drobných (napríklad poškodené sklo svetla bez vplyvu na svietenie).

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,5 % kontrol

1,5 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,0 % kontrol

1,0 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,5 % kontrol

0,5 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %

0,5 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %

0,5 %

Motory a spotreba

Katalógová spotreba (WLTP) a skutočná spotreba z palubných počítačov áut v EÚ za rok 2024. Počet nových áut predaných na Slovensku v roku 2025.

Motor	Katalóg	Skutočne	Predaných v SR
2,0 nafta 110 kW (150 k) 1 680 kg · CO₂ 147 g/km	5,6 l	6,5 l	124
1,5 hybrid 110 kW (150 k) 1 632 kg · CO₂ 144 g/km	6,4 l	7,7 l	364
1,5 benzín 110 kW (150 k) 1 558 kg · CO₂ 155 g/km	6,9 l	7,7 l	1
1,5 plug-in hybrid 110 kW (150 k) 1 865 kg · CO₂ 12 g/km	0,5 l	3,9 l	264
2,0 nafta 142 kW (193 k) 1 771 kg · CO₂ 171 g/km	6,5 l	7,4 l	208
2,0 nafta 147 kW (200 k) 1 743 kg · CO₂ 174 g/km	6,6 l	7,5 l	2
1,5 hybrid 96 kW (131 k) 1 615 kg · CO₂ 140 g/km	6,2 l	7,0 l	53
1,4 plug-in hybrid 110 kW (150 k) 1 810 kg · CO₂ 34 g/km	1,5 l	6,0 l	0
1,5 plug-in hybrid 130 kW (177 k) 1 881 kg · CO₂ 12 g/km	0,5 l	4,8 l	59
2,0 benzín 140 kW (190 k) 1 715 kg · CO₂ 188 g/km	8,3 l	9,0 l	1
2,0 nafta 90 kW (122 k) 1 585 kg · CO₂ 134 g/km	5,1 l	6,0 l	0
1,5 benzín 96 kW (131 k) 1 500 kg · CO₂ 145 g/km	6,4 l	7,0 l	0
2,0 benzín 180 kW (245 k) 1 733 kg · CO₂ 201 g/km	8,8 l	10,1 l	2
2,0 benzín 235 kW (320 k) 1 748 kg · CO₂ 220 g/km	9,7 l	10,8 l	0

Koľko najazdia

Medián stavu tachometra na STK podľa ročníka. Polovica áut má najazdené menej, polovica viac.

Tiguan 2008220 tis. km

Tiguan 2010197 tis. km

Tiguan 2012176 tis. km

Tiguan 2014154 tis. km

Tiguan 2016138 tis. km

Tiguan 2018125 tis. km

Tiguan 202089 tis. km

Tiguan 202261 tis. km

Stav tachometra klesol medzi dvoma kontrolami pri 31 z 30 361 áut (0,10 %). Ide o stočený alebo vymenený tachometer zistený v Česku – stočenie pred dovozom tieto údaje neukážu.

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Volkswagen končí s ID.4 a ID.5. Nahradí ich elektrický Tiguan s dojazdom do 600 km

Tiguan oslavuje 20 rokov. Volkswagen prichádza s jubilejnou edíciou EDITION 20

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

Spoľahlivosť: pravidelné technické kontroly osobných áut v ČR (Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026). „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C, auto musí na opakovanú kontrolu. Porovnanie s priemerom berie do úvahy vek auta. Spotreba a predaje: © Európska environmentálna agentúra (EEA), CC BY 4.0. Ako počítame