Volkswagen Tiguan 2010: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 4 415 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Tiguan prvýkrát registrovaných v roku 2010.
36 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,4 % áut Volkswagen Tiguan z roku 2010, pri rovnako starých autách je to 6,8 %.
Volkswagen Tiguan 2010 v skratke
- Ročník 2010 je nadpriemerne spoľahlivý – o 36 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
- Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
- Polovica áut má najazdené menej ako 197 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,4 %
malo na STK vážnu chybu
197 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 187 tis. km
−36 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2010
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Tiguan z roku 2010 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol
0,86 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
0,79 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
0,48 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,48 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
0,36 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,36 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,4 % kontrol
4,4 %pri 4,4 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,6 % kontrol
3,6 %pri 3,6 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 3,4 % kontrol
3,4 %pri 3,4 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,9 % kontrol
2,9 %pri 2,9 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,2 % kontrol
1,2 %pri 1,2 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,1 % kontrol
1,1 %pri 1,1 % kontrol
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Volkswagen končí s ID.4 a ID.5. Nahradí ich elektrický Tiguan s dojazdom do 600 km
Tiguan oslavuje 20 rokov. Volkswagen prichádza s jubilejnou edíciou EDITION 20
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika