Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Tiguan 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 4 248 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Tiguan prvýkrát registrovaných v roku 2015.

23 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,1 % áut Volkswagen Tiguan z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Volkswagen Tiguan 2015 v skratke

  • Ročník 2015 je nadpriemerne spoľahlivý – o 23 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 142 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016, 2017, 2018.
3,1 %
malo na STK vážnu chybu
142 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km
−23 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Tiguan z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,66 % kontrol
0,66 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,49 % kontrol
0,49 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %
Pruženie – vôľa v uložení (puzdrá, silentbloky) alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,4 % kontrol
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Tiguan 20114,5 %priemer 5,9 %
Tiguan 20124,4 %priemer 5,6 %
Tiguan 20133,6 %priemer 5,1 %
Tiguan 20143,7 %priemer 4,6 %
Tiguan 20153,1 %priemer 4,0 %
Tiguan 20162,3 %priemer 3,5 %
Tiguan 20171,4 %priemer 3,1 %
Tiguan 20181,4 %priemer 2,8 %
Tiguan 20191,3 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Tiguan

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Volkswagen končí s ID.4 a ID.5. Nahradí ich elektrický Tiguan s dojazdom do 600 kmTiguan oslavuje 20 rokov. Volkswagen prichádza s jubilejnou edíciou EDITION 20Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika