Volvo S60 2011: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 363 pravidelných technických kontrol áut Volvo S60 prvýkrát registrovaných v roku 2011.

16 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,0 % áut Volvo S60 z roku 2011, pri rovnako starých autách je to 5,9 %.

Volvo S60 2011 v skratke

Ročník 2011 je nadpriemerne spoľahlivý – o 16 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
Polovica áut má najazdené menej ako 226 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

5,0 %

malo na STK vážnu chybu

226 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 204 tis. km

−16 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2011

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo S60 z roku 2011 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,31 % kontrol

3,31 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,10 % kontrol

1,10 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,10 % kontrol

1,10 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,83 % kontrol

0,83 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol

0,55 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 10,7 % kontrol

10,7 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,1 % kontrol

6,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,6 % kontrol

3,6 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,3 % kontrol

3,3 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 3,3 % kontrol · ako vážna chyba 3,3 %

3,3 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %

1,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

S60 20075,8 %priemer 8,2 %

S60 20086,3 %priemer 7,8 %

S60 20105,2 %priemer 6,8 %

S60 20115,0 %priemer 5,9 %

S60 20126,1 %priemer 5,6 %

← Všetky ročníky a motory Volvo S60

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika