Autorady.skDatabáza áut

Volvo S60 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 309 pravidelných technických kontrol áut Volvo S60 prvýkrát registrovaných v roku 2007.

29 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,8 % áut Volvo S60 z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Volvo S60 2007 v skratke

  • Ročník 2007 je nadpriemerne spoľahlivý – o 29 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 278 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2006.
5,8 %
malo na STK vážnu chybu
278 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km
−29 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo S60 z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,29 % kontrol
1,29 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,29 % kontrol
1,29 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Nárazníky a ochrany – chýbajú, neúplné, poškodené alebo nevyhovujú
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %
Stierače – čelný chýba alebo zle stiera
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,65 % kontrol
0,65 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 17,5 % kontrol
17,5 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,7 % kontrol
8,7 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,1 % kontrol
8,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,8 % kontrol
6,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 5,5 % kontrol
5,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,2 % kontrol
5,2 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 3,2 % kontrol
3,2 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 2,9 % kontrol
2,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

S60 20038,4 %priemer 8,7 %
S60 20046,3 %priemer 8,8 %
S60 20058,2 %priemer 8,8 %
S60 20063,7 %priemer 8,5 %
S60 20075,8 %priemer 8,2 %
S60 20086,3 %priemer 7,8 %
S60 20105,2 %priemer 6,8 %
S60 20115,0 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Volvo S60

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika