Volvo S60 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 452 pravidelných technických kontrol áut Volvo S60 prvýkrát registrovaných v roku 2005.

7 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,2 % áut Volvo S60 z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Volvo S60 2005 v skratke

Ročník 2005 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 290 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2004, 2006, 2007.

8,2 %

malo na STK vážnu chybu

290 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km

−7 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo S60 z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,55 % kontrol

1,55 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,33 % kontrol

1,33 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,11 % kontrol

1,11 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol

0,88 %

Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol

0,88 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 18,8 % kontrol

18,8 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,3 % kontrol

7,3 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,3 % kontrol

7,3 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,3 % kontrol

5,3 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,9 % kontrol

4,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,2 % kontrol

4,2 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,4 % kontrol

2,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

S60 20014,0 %priemer 8,7 %

S60 20028,1 %priemer 8,7 %

S60 20038,4 %priemer 8,7 %

S60 20046,3 %priemer 8,8 %

S60 20058,2 %priemer 8,8 %

S60 20063,7 %priemer 8,5 %

S60 20075,8 %priemer 8,2 %

S60 20086,3 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Volvo S60

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika