Autorady.skDatabáza áut

Volvo V40 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 664 pravidelných technických kontrol áut Volvo V40 prvýkrát registrovaných v roku 2013.

105 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 10,4 % áut Volvo V40 z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Volvo V40 2013 v skratke

  • Ročník 2013 má o 105 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 178 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015, 2016.
10,4 %
malo na STK vážnu chybu
178 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
+105 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo V40 z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 6,93 % kontrol
6,93 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,92 % kontrol
3,92 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol
1,20 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,45 % kontrol
0,45 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 7,1 % kontrol
7,1 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 6,9 % kontrol · ako vážna chyba 6,9 %
6,9 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 3,9 % kontrol · ako vážna chyba 3,9 %
3,9 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,4 % kontrol
2,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
pri 1,2 % kontrol · ako vážna chyba 1,2 %
1,2 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Spätné zrkadlá – poškodenie bez vplyvu na funkciu
pri 0,6 % kontrol
0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

V40 201213,7 %priemer 5,6 %
V40 201310,4 %priemer 5,1 %
V40 20148,5 %priemer 4,6 %
V40 20156,9 %priemer 4,0 %
V40 20163,7 %priemer 3,5 %
V40 20173,1 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Volvo V40

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika