Autorady.skDatabáza áut

Volvo V40 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 944 pravidelných technických kontrol áut Volvo V40 prvýkrát registrovaných v roku 2017.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 3,1 % áut Volvo V40 z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Volvo V40 2017 v skratke

  • Ročník 2017 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 120 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018, 2019.
3,1 %
malo na STK vážnu chybu
120 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
−1 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo V40 z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %
Pneumatiky – vážne poškodenie (bok, behúň, odkrytý kord, vydutina)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,32 % kontrol
0,32 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,3 % kontrol
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

V40 201310,4 %priemer 5,1 %
V40 20148,5 %priemer 4,6 %
V40 20156,9 %priemer 4,0 %
V40 20163,7 %priemer 3,5 %
V40 20173,1 %priemer 3,1 %
V40 20181,6 %priemer 2,8 %
V40 20191,8 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Volvo V40

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika