Autorady.skDatabáza áut

Volvo XC60 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 144 pravidelných technických kontrol áut Volvo XC60 prvýkrát registrovaných v roku 2009.

30 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,2 % áut Volvo XC60 z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Volvo XC60 2009 v skratke

  • Ročník 2009 je nadpriemerne spoľahlivý – o 30 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 264 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
5,2 %
malo na STK vážnu chybu
264 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km
−30 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo XC60 z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol
0,52 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol
0,52 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol
0,52 %
Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 16,1 % kontrol
16,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,0 % kontrol
6,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,0 % kontrol
5,0 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,4 % kontrol
4,4 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 1,1 % kontrol
1,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

XC60 20084,7 %priemer 7,8 %
XC60 20095,2 %priemer 7,5 %
XC60 20106,7 %priemer 6,8 %
XC60 20119,8 %priemer 5,9 %
XC60 20126,2 %priemer 5,6 %
XC60 20136,8 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Volvo XC60

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika