Volvo XC60 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 308 pravidelných technických kontrol áut Volvo XC60 prvýkrát registrovaných v roku 2012.

9 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,2 % áut Volvo XC60 z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Volvo XC60 2012 v skratke

Ročník 2012 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora.
Polovica áut má najazdené menej ako 230 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2009, 2014.

6,2 %

malo na STK vážnu chybu

230 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km

+9 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo XC60 z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,95 % kontrol

1,95 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,62 % kontrol

1,62 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,62 % kontrol

1,62 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,97 % kontrol

0,97 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,97 % kontrol

0,97 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 9,7 % kontrol

9,7 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,2 % kontrol

4,2 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,3 % kontrol

3,3 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,3 % kontrol

3,3 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
pri 1,9 % kontrol · ako vážna chyba 1,9 %

1,9 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 1,6 % kontrol · ako vážna chyba 1,6 %

1,6 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
pri 1,6 % kontrol · ako vážna chyba 1,6 %

1,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

XC60 20084,7 %priemer 7,8 %

XC60 20095,2 %priemer 7,5 %

XC60 20106,7 %priemer 6,8 %

XC60 20119,8 %priemer 5,9 %

XC60 20126,2 %priemer 5,6 %

XC60 20136,8 %priemer 5,1 %

XC60 20143,3 %priemer 4,6 %

XC60 20154,2 %priemer 4,0 %

XC60 20162,6 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Volvo XC60

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika