Audi A4 1995: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 335 pravidelných technických kontrol áut Audi A4 prvýkrát registrovaných v roku 1995.

57 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 13,7 % áut Audi A4 z roku 1995, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Audi A4 1995 v skratke

Ročník 1995 má o 57 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 264 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1996, 1997, 1998.

13,7 %

malo na STK vážnu chybu

264 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 173 tis. km

+57 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1995

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi A4 z roku 1995 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 4,48 % kontrol

4,48 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,58 % kontrol

3,58 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,79 % kontrol

1,79 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,79 % kontrol

1,79 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,79 % kontrol

1,79 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 14,3 % kontrol

14,3 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 13,7 % kontrol

13,7 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 12,8 % kontrol

12,8 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 9,6 % kontrol

9,6 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,7 % kontrol

8,7 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 7,5 % kontrol

7,5 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,9 % kontrol

6,9 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 6,3 % kontrol

6,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

A4 199513,7 %priemer 8,8 %

A4 19969,5 %priemer 9,0 %

A4 19979,2 %priemer 8,8 %

A4 19988,6 %priemer 9,2 %

A4 19998,1 %priemer 9,1 %

← Všetky ročníky a motory Audi A4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika