Audi A4 1996: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 873 pravidelných technických kontrol áut Audi A4 prvýkrát registrovaných v roku 1996.

5 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,5 % áut Audi A4 z roku 1996, pri rovnako starých autách je to 9,0 %.

Audi A4 1996 v skratke

Ročník 1996 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
Polovica áut má najazdené menej ako 314 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1999.

9,5 %

malo na STK vážnu chybu

314 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 170 tis. km

+5 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1996

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi A4 z roku 1996 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,52 % kontrol

2,52 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,72 % kontrol

1,72 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,60 % kontrol

1,60 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,26 % kontrol

1,26 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,15 % kontrol

1,15 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 15,9 % kontrol

15,9 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 12,9 % kontrol

12,9 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 12,5 % kontrol

12,5 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 12,1 % kontrol

12,1 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 10,9 % kontrol

10,9 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,6 % kontrol

9,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,1 % kontrol

7,1 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 6,8 % kontrol

6,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

A4 199513,7 %priemer 8,8 %

A4 19969,5 %priemer 9,0 %

A4 19979,2 %priemer 8,8 %

A4 19988,6 %priemer 9,2 %

A4 19998,1 %priemer 9,1 %

A4 20007,3 %priemer 9,3 %

← Všetky ročníky a motory Audi A4

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika