Autorady.skDatabáza áut

BMW Rad 7 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 363 pravidelných technických kontrol áut BMW Rad 7 prvýkrát registrovaných v roku 2018.

38 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,9 % áut BMW Rad 7 z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

BMW Rad 7 2018 v skratke

  • Ročník 2018 má o 38 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 146 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016, 2017, 2019, 2021.
3,9 %
malo na STK vážnu chybu
146 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
+38 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým BMW Rad 7 z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Výhľad – prekážka vo výhľade dopredu, do strán alebo do zrkadiel
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %
Počítadlo kilometrov – zjavne nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,55 % kontrol
0,55 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
ŠPZ – poškodená, zdeformovaná, nečitateľná alebo upravená tabuľka
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Výhľad – prekážka vo výhľade dopredu, do strán alebo do zrkadiel
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Počítadlo kilometrov – zjavne nefunguje
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Rad 7 20142,6 %priemer 4,6 %
Rad 7 20163,6 %priemer 3,5 %
Rad 7 20173,0 %priemer 3,1 %
Rad 7 20183,9 %priemer 2,8 %
Rad 7 20192,4 %priemer 2,3 %
Rad 7 20203,1 %priemer 2,2 %
Rad 7 20211,3 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory BMW Rad 7

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika