BMW Rad 7 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 324 pravidelných technických kontrol áut BMW Rad 7 prvýkrát registrovaných v roku 2020.

43 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,1 % áut BMW Rad 7 z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

BMW Rad 7 2020 v skratke

Ročník 2020 má o 43 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %.
Polovica áut má najazdené menej ako 109 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2017, 2019, 2021.

3,1 %

malo na STK vážnu chybu

109 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km

+43 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým BMW Rad 7 z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,23 % kontrol

1,23 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol

0,62 %

Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol

0,62 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol

0,62 %

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol

0,62 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,2 % kontrol

2,2 %

Sklo – priepustnosť svetla vpredu pod 70 %
pri 1,2 % kontrol · ako vážna chyba 1,2 %

1,2 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Sklo – tónované sklo bez povinného štítku
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %

0,6 %

Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %

0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Rad 7 20163,6 %priemer 3,5 %

Rad 7 20173,0 %priemer 3,1 %

Rad 7 20183,9 %priemer 2,8 %

Rad 7 20192,4 %priemer 2,3 %

Rad 7 20203,1 %priemer 2,2 %

Rad 7 20211,3 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory BMW Rad 7

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika