Fiat 500L 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 415 pravidelných technických kontrol áut Fiat 500L prvýkrát registrovaných v roku 2013.

9 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,5 % áut Fiat 500L z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Fiat 500L 2013 v skratke

Ročník 2013 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 127 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015.

5,5 %

malo na STK vážnu chybu

127 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km

+9 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat 500L z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,45 % kontrol

1,45 %

Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol

0,96 %

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,72 % kontrol

0,72 %

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,72 % kontrol

0,72 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,72 % kontrol

0,72 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %

1,4 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,4 % kontrol

1,4 %

Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
pri 1,0 % kontrol · ako vážna chyba 1,0 %

1,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

500L 20135,5 %priemer 5,1 %

500L 20147,9 %priemer 4,6 %

500L 20152,0 %priemer 4,0 %

500L 20164,6 %priemer 3,5 %

500L 20174,1 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Fiat 500L

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika