Fiat 500L 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 456 pravidelných technických kontrol áut Fiat 500L prvýkrát registrovaných v roku 2014.

71 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,9 % áut Fiat 500L z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Fiat 500L 2014 v skratke

Ročník 2014 má o 71 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 130 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2013, 2015, 2016.

7,9 %

malo na STK vážnu chybu

130 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km

+71 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat 500L z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,54 % kontrol

1,54 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,32 % kontrol

1,32 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,10 % kontrol

1,10 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol

0,88 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol

0,88 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,2 % kontrol

4,2 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %

1,5 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,3 % kontrol

1,3 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %

1,3 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 1,1 % kontrol

1,1 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %

1,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

500L 20135,5 %priemer 5,1 %

500L 20147,9 %priemer 4,6 %

500L 20152,0 %priemer 4,0 %

500L 20164,6 %priemer 3,5 %

500L 20174,1 %priemer 3,1 %

500L 20182,8 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Fiat 500L

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika