Autorady.skDatabáza áut

Fiat 500L 2016: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 329 pravidelných technických kontrol áut Fiat 500L prvýkrát registrovaných v roku 2016.

31 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,6 % áut Fiat 500L z roku 2016, pri rovnako starých autách je to 3,5 %.

Fiat 500L 2016 v skratke

  • Ročník 2016 má o 31 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 98 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2013, 2015.
4,6 %
malo na STK vážnu chybu
98 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 146 tis. km
+31 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2016

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat 500L z roku 2016 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,91 % kontrol
0,91 %
Emisie – netesnosť zariadenia na znižovanie emisií (výfuku)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Emisie – netesnosť zariadenia na znižovanie emisií (výfuku)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

500L 20135,5 %priemer 5,1 %
500L 20147,9 %priemer 4,6 %
500L 20152,0 %priemer 4,0 %
500L 20164,6 %priemer 3,5 %
500L 20174,1 %priemer 3,1 %
500L 20182,8 %priemer 2,8 %
500L 20191,3 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Fiat 500L

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika