Ford Fiesta 2000: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 455 pravidelných technických kontrol áut Ford Fiesta prvýkrát registrovaných v roku 2000.

8 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,6 % áut Ford Fiesta z roku 2000, pri rovnako starých autách je to 9,3 %.

Ford Fiesta 2000 v skratke

Ročník 2000 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: karoséria – korózia narúša pevnosť.
Polovica áut má najazdené menej ako 144 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

8,6 %

malo na STK vážnu chybu

144 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 225 tis. km

−8 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2000

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Fiesta z roku 2000 najčastejšie neprešla STK.

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,98 % kontrol

1,98 %

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,32 % kontrol

1,32 %

VIN – číslo je neúplné, nečitateľné, skorodované alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,10 % kontrol

1,10 %

Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol

0,88 %

Brzdy – z potrubia alebo spojov uniká brzdová kvapalina
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,88 % kontrol

0,88 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 15,2 % kontrol

15,2 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 14,5 % kontrol

14,5 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 11,2 % kontrol

11,2 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,4 % kontrol

9,4 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 9,2 % kontrol

9,2 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 9,0 % kontrol

9,0 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 7,5 % kontrol

7,5 %

Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 6,4 % kontrol

6,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Fiesta 199610,9 %priemer 9,0 %

Fiesta 199710,2 %priemer 8,8 %

Fiesta 19989,7 %priemer 9,2 %

Fiesta 19999,7 %priemer 9,1 %

Fiesta 20008,6 %priemer 9,3 %

Fiesta 200113,4 %priemer 8,7 %

Fiesta 20029,1 %priemer 8,7 %

Fiesta 20038,6 %priemer 8,7 %

Fiesta 20048,1 %priemer 8,8 %

← Všetky ročníky a motory Ford Fiesta

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika