Ford Mondeo 2000: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 352 pravidelných technických kontrol áut Ford Mondeo prvýkrát registrovaných v roku 2000.

19 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 11,1 % áut Ford Mondeo z roku 2000, pri rovnako starých autách je to 9,3 %.

Ford Mondeo 2000 v skratke

Ročník 2000 má o 19 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
Polovica áut má najazdené menej ako 231 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1998.

11,1 %

malo na STK vážnu chybu

231 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 225 tis. km

+19 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2000

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Ford Mondeo z roku 2000 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,27 % kontrol

2,27 %

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,99 % kontrol

1,99 %

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,42 % kontrol

1,42 %

Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,42 % kontrol

1,42 %

Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,42 % kontrol

1,42 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 21,6 % kontrol

21,6 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 14,8 % kontrol

14,8 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 12,8 % kontrol

12,8 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 9,4 % kontrol

9,4 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,2 % kontrol

8,2 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,2 % kontrol

8,2 %

Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 8,0 % kontrol

8,0 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 7,1 % kontrol

7,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Mondeo 199711,0 %priemer 8,8 %

Mondeo 19988,1 %priemer 9,2 %

Mondeo 199912,1 %priemer 9,1 %

Mondeo 200011,1 %priemer 9,3 %

Mondeo 200110,1 %priemer 8,7 %

Mondeo 200211,8 %priemer 8,7 %

Mondeo 200311,2 %priemer 8,7 %

Mondeo 200410,9 %priemer 8,8 %

← Všetky ročníky a motory Ford Mondeo

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika