Hyundai Santa Fe 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 518 pravidelných technických kontrol áut Hyundai Santa Fe prvýkrát registrovaných v roku 2012.

10 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,2 % áut Hyundai Santa Fe z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Hyundai Santa Fe 2012 v skratke

Ročník 2012 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo.
Polovica áut má najazdené menej ako 203 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2011, 2013.

6,2 %

malo na STK vážnu chybu

203 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km

+10 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Hyundai Santa Fe z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,74 % kontrol

1,74 %

Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,35 % kontrol

1,35 %

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,97 % kontrol

0,97 %

Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol

0,77 %

Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol

0,58 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,3 % kontrol

8,3 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 7,1 % kontrol

7,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,6 % kontrol

6,6 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,9 % kontrol

3,9 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 2,7 % kontrol

2,7 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 1,9 % kontrol

1,9 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
pri 1,7 % kontrol · ako vážna chyba 1,7 %

1,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Santa Fe 20107,4 %priemer 6,8 %

Santa Fe 20114,3 %priemer 5,9 %

Santa Fe 20126,2 %priemer 5,6 %

Santa Fe 20133,8 %priemer 5,1 %

Santa Fe 20145,9 %priemer 4,6 %

Santa Fe 20155,4 %priemer 4,0 %

Santa Fe 20163,7 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Hyundai Santa Fe

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika