Autorady.skDatabáza áut

Nissan Micra 2000: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 318 pravidelných technických kontrol áut Nissan Micra prvýkrát registrovaných v roku 2000.

29 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,6 % áut Nissan Micra z roku 2000, pri rovnako starých autách je to 9,3 %.

Nissan Micra 2000 v skratke

  • Ročník 2000 je nadpriemerne spoľahlivý – o 29 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 125 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
6,6 %
malo na STK vážnu chybu
125 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 225 tis. km
−29 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2000

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Micra z roku 2000 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,89 % kontrol
1,89 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,26 % kontrol
1,26 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,26 % kontrol
1,26 %
Poloos – manžeta chýba, je zle upevnená alebo poškodená a uniká mazivo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %
Výfuk – poškodená, zmenená alebo chýbajúca časť, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 11,0 % kontrol
11,0 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 9,4 % kontrol
9,4 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,5 % kontrol
8,5 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 8,5 % kontrol
8,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 8,2 % kontrol
8,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,2 % kontrol
8,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 6,9 % kontrol
6,9 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 6,0 % kontrol
6,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Micra 19986,8 %priemer 9,2 %
Micra 19998,2 %priemer 9,1 %
Micra 20006,6 %priemer 9,3 %
Micra 20017,5 %priemer 8,7 %
Micra 20027,0 %priemer 8,7 %
Micra 20036,6 %priemer 8,7 %
Micra 200410,1 %priemer 8,8 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Micra

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika