Opel Crossland 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 1 774 pravidelných technických kontrol áut Opel Crossland prvýkrát registrovaných v roku 2020.
46 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,2 % áut Opel Crossland z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.
Opel Crossland 2020 v skratke
- Ročník 2020 má o 46 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
- Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
- Polovica áut má najazdené menej ako 44 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
- Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2021, 2022.
3,2 %
malo na STK vážnu chybu
44 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
+46 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Crossland z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,41 % kontrol
1,41 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,41 % kontrol
Výfuk – nedostatočne alebo nesprávne upevnený, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
0,56 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,56 % kontrol
Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
Brzdy – kotúč s ryhami
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
0,34 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,34 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %
1,4 %pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,2 % kontrol
1,2 %pri 1,2 % kontrol
Výfuk – nedostatočne alebo nesprávne upevnený, ovplyvňuje funkciu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
Brzdy – brzdná sila kolíše počas otáčky kolesa (ovalita, hádzanie)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Brzdy – kotúč s ryhami
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,3 % kontrol
0,3 %pri 0,3 % kontrol
Emisie – netesnosť zariadenia na znižovanie emisií (výfuku)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika