Autorady.skDatabáza áut

Opel Grandland 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 381 pravidelných technických kontrol áut Opel Grandland prvýkrát registrovaných v roku 2021.

47 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 2,9 % áut Opel Grandland z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Opel Grandland 2021 v skratke

  • Ročník 2021 má o 47 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 55 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2018, 2020, 2022.
2,9 %
malo na STK vážnu chybu
55 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
+47 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Grandland z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol
0,79 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol
0,52 %
Riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol
0,52 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,52 % kontrol
0,52 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,26 % kontrol
0,26 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Riziko požiaru – nahromadené mazivo v motorovom priestore
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,3 % kontrol
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Grandland 20183,2 %priemer 2,8 %
Grandland 20193,1 %priemer 2,3 %
Grandland 20201,3 %priemer 2,2 %
Grandland 20212,9 %priemer 2,0 %
Grandland 20220,9 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Opel Grandland

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika