Opel Grandland 2022: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 427 pravidelných technických kontrol áut Opel Grandland prvýkrát registrovaných v roku 2022.
45 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,9 % áut Opel Grandland z roku 2022, pri rovnako starých autách je to 1,7 %.
Opel Grandland 2022 v skratke
- Ročník 2022 je nadpriemerne spoľahlivý – o 45 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
- Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
- Polovica áut má najazdené menej ako 50 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
0,9 %
malo na STK vážnu chybu
50 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 58 tis. km
−45 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2022
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Grandland z roku 2022 najčastejšie neprešla STK.
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
Kontrolky osvetlenia – povinná kontrolka chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
0,23 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,23 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,9 % kontrol
0,9 %pri 0,9 % kontrol
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Kontrolky osvetlenia – povinná kontrolka chýba alebo nefunguje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Rady ku kúpe jazdeného auta
Z magazínu Autorady.sk.
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém
STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov
Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečnéZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika