Opel Meriva 2004: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 2 097 pravidelných technických kontrol áut Opel Meriva prvýkrát registrovaných v roku 2004.

≈

Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 8,9 % áut Opel Meriva z roku 2004, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Opel Meriva 2004 v skratke

Ročník 2004 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované.
Polovica áut má najazdené menej ako 189 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

8,9 %

malo na STK vážnu chybu

189 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 223 tis. km

+1 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2004

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Meriva z roku 2004 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,38 % kontrol

1,38 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,29 % kontrol

1,29 %

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,24 % kontrol

1,24 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,14 % kontrol

1,14 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,72 % kontrol

0,72 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 15,4 % kontrol

15,4 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 10,8 % kontrol

10,8 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,9 % kontrol

7,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 7,7 % kontrol

7,7 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,2 % kontrol

7,2 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 5,1 % kontrol

5,1 %

Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 4,6 % kontrol

4,6 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,5 % kontrol

4,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Meriva 20039,4 %priemer 8,7 %

Meriva 20048,9 %priemer 8,8 %

Meriva 20058,6 %priemer 8,8 %

Meriva 20069,6 %priemer 8,5 %

Meriva 20078,2 %priemer 8,2 %

Meriva 200810,1 %priemer 7,8 %

← Všetky ročníky a motory Opel Meriva

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika