Databáza áut od Autorady.sk – rady a správy pre vodičov← Späť na Autorady.sk
Autorady.skDatabáza áut
Podpriemerne spoľahlivé

Peugeot 301: spoľahlivosť, poruchy a spotreba

Z 4 323 pravidelných technických kontrol.

36 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,7 % áut Peugeot 301, pri rovnako starých autách je to 4,2 %.
5,7 %
áut malo na STK vážnu chybu
115 tis.
bežný nájazd ročníka 2013 (medián)

Spoľahlivosť podľa ročníka

Koľko percent áut malo na STK vážnu alebo nebezpečnú chybu. Čím nižší stĺpec, tým lepšie. Čiara ukazuje priemer všetkých áut rovnakého ročníka.

301 – podiel áut so závažnou chyboupriemer všetkých áut rovnakého ročníka

Pre čo najčastejšie neprejde STK

Vážne chyby, kvôli ktorým musí auto na opakovanú kontrolu. Na tieto miesta sa pri kúpe jazdenky pozri ako prvé.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,06 % kontrol
1,06 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,06 % kontrol
1,06 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,58 % kontrol
0,58 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky chyby, ktoré technik zapísal, vrátane drobných (napríklad poškodené sklo svetla bez vplyvu na svietenie).

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,7 % kontrol
5,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 4,1 % kontrol
4,1 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,7 % kontrol
2,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,9 % kontrol
0,9 %

Koľko najazdia

Medián stavu tachometra na STK podľa ročníka. Polovica áut má najazdené menej, polovica viac.

301 2013115 tis. km
301 2014108 tis. km
301 2015106 tis. km
301 201694 tis. km
301 201790 tis. km
301 201881 tis. km

Stav tachometra klesol medzi dvoma kontrolami pri 4 z 2 000 áut (0,20 %). Ide o stočený alebo vymenený tachometer zistený v Česku – stočenie pred dovozom tieto údaje neukážu.

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Spoľahlivosť: pravidelné technické kontroly osobných áut v ČR (Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026). „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C, auto musí na opakovanú kontrolu. Porovnanie s priemerom berie do úvahy vek auta. Spotreba a predaje: © Európska environmentálna agentúra (EEA), CC BY 4.0. Ako počítame