Autorady.skDatabáza áut

Renault Espace 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 429 pravidelných technických kontrol áut Renault Espace prvýkrát registrovaných v roku 2017.

73 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,4 % áut Renault Espace z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Renault Espace 2017 v skratke

  • Ročník 2017 má o 73 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – motor príliš pomaly vytáča otáčky pri meraní.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 156 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015.
5,4 %
malo na STK vážnu chybu
156 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km
+73 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Espace z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – motor príliš pomaly vytáča otáčky pri meraní
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,40 % kontrol
1,40 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol
0,70 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol
0,47 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol
0,47 %
Emisie – motor sa správa neštandardne, meranie nejde dokončiť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,47 % kontrol
0,47 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,7 % kontrol
3,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,4 % kontrol
1,4 %
Emisie – motor príliš pomaly vytáča otáčky pri meraní
pri 1,4 % kontrol · ako vážna chyba 1,4 %
1,4 %
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,7 % kontrol
0,7 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Espace 20139,8 %priemer 5,1 %
Espace 20144,6 %priemer 4,6 %
Espace 20155,2 %priemer 4,0 %
Espace 20166,9 %priemer 3,5 %
Espace 20175,4 %priemer 3,1 %
Espace 20187,6 %priemer 2,8 %
Espace 20192,4 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Renault Espace

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika