Autorady.skDatabáza áut

Renault Espace 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 337 pravidelných technických kontrol áut Renault Espace prvýkrát registrovaných v roku 2013.

93 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,8 % áut Renault Espace z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Renault Espace 2013 v skratke

  • Ročník 2013 má o 93 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 234 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2010, 2011, 2015.
9,8 %
malo na STK vážnu chybu
234 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
+93 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Espace z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,78 % kontrol
1,78 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,48 % kontrol
1,48 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,48 % kontrol
1,48 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,19 % kontrol
1,19 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,89 % kontrol
0,89 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 4,8 % kontrol
4,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 4,8 % kontrol
4,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,5 % kontrol
4,5 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 3,9 % kontrol
3,9 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 2,4 % kontrol
2,4 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,8 % kontrol
1,8 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 1,8 % kontrol · ako vážna chyba 1,8 %
1,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Espace 20095,5 %priemer 7,5 %
Espace 20105,5 %priemer 6,8 %
Espace 20116,6 %priemer 5,9 %
Espace 20129,9 %priemer 5,6 %
Espace 20139,8 %priemer 5,1 %
Espace 20144,6 %priemer 4,6 %
Espace 20155,2 %priemer 4,0 %
Espace 20166,9 %priemer 3,5 %
Espace 20175,4 %priemer 3,1 %

← Všetky ročníky a motory Renault Espace

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika