Autorady.skDatabáza áut

Renault Trafic 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 163 pravidelných technických kontrol áut Renault Trafic prvýkrát registrovaných v roku 2018.

70 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,7 % áut Renault Trafic z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Renault Trafic 2018 v skratke

  • Ročník 2018 má o 70 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 155 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2015.
4,7 %
malo na STK vážnu chybu
155 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
+70 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Trafic z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,95 % kontrol
0,95 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,69 % kontrol
0,69 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Emisie traktora – riadiaca jednotka hlási chyby emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,2 % kontrol
5,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,0 % kontrol
5,0 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
pri 0,7 % kontrol · ako vážna chyba 0,7 %
0,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trafic 20146,4 %priemer 4,6 %
Trafic 20155,2 %priemer 4,0 %
Trafic 20165,6 %priemer 3,5 %
Trafic 20174,6 %priemer 3,1 %
Trafic 20184,7 %priemer 2,8 %
Trafic 20195,1 %priemer 2,3 %
Trafic 20206,3 %priemer 2,2 %
Trafic 20214,8 %priemer 2,0 %
Trafic 20222,9 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Renault Trafic

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika