Renault Trafic 2017: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 291 pravidelných technických kontrol áut Renault Trafic prvýkrát registrovaných v roku 2017.

47 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,6 % áut Renault Trafic z roku 2017, pri rovnako starých autách je to 3,1 %.

Renault Trafic 2017 v skratke

Ročník 2017 má o 47 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna.
Polovica áut má najazdené menej ako 169 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

4,6 %

malo na STK vážnu chybu

169 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 149 tis. km

+47 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2017

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Trafic z roku 2017 najčastejšie neprešla STK.

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol

0,85 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol

0,62 %

Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol

0,46 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol

0,39 %

Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol

0,31 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,5 % kontrol

5,5 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,5 % kontrol

5,5 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,6 % kontrol

2,6 %

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 1,7 % kontrol

1,7 %

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %

0,8 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,8 % kontrol

0,8 %

Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 0,6 % kontrol

0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trafic 20135,9 %priemer 5,1 %

Trafic 20146,4 %priemer 4,6 %

Trafic 20155,2 %priemer 4,0 %

Trafic 20165,6 %priemer 3,5 %

Trafic 20174,6 %priemer 3,1 %

Trafic 20184,7 %priemer 2,8 %

Trafic 20195,1 %priemer 2,3 %

Trafic 20206,3 %priemer 2,2 %

Trafic 20214,8 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Renault Trafic

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika