Škoda Octavia 2001: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 44 464 pravidelných technických kontrol áut Škoda Octavia prvýkrát registrovaných v roku 2001.
6 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,3 % áut Škoda Octavia z roku 2001, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.
9,3 %
malo na STK vážnu chybu
313 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 239 tis. km
+6 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2001
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Octavia z roku 2001 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,57 % kontrol
2,57 %auto kvôli tomu neprešlo pri 2,57 % kontrol
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,34 % kontrol
2,34 %auto kvôli tomu neprešlo pri 2,34 % kontrol
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,03 % kontrol
1,03 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,03 % kontrol
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol
0,85 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol
0,70 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,70 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 19,8 % kontrol
19,8 %pri 19,8 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 13,6 % kontrol
13,6 %pri 13,6 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 12,0 % kontrol
12,0 %pri 12,0 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 10,9 % kontrol
10,9 %pri 10,9 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,6 % kontrol
9,6 %pri 9,6 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,3 % kontrol
8,3 %pri 8,3 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 7,6 % kontrol
7,6 %pri 7,6 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 5,8 % kontrol
5,8 %pri 5,8 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča
Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj Kodiaqu
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika