Škoda Octavia 2023: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 672 pravidelných technických kontrol áut Škoda Octavia prvýkrát registrovaných v roku 2023.
29 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,3 % áut Škoda Octavia z roku 2023, pri rovnako starých autách je to 1,9 %.
1,3 %
malo na STK vážnu chybu
109 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 68 tis. km
−29 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2023
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Škoda Octavia z roku 2023 najčastejšie neprešla STK.
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
Autobatéria – nedostatočne uchytená alebo zle umiestnená
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
Smerovky – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
0,15 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,15 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,1 % kontrol
3,1 %pri 3,1 % kontrol
Riadenie – zbiehavosť kolies mimo tolerancie
pri 1,2 % kontrol
1,2 %pri 1,2 % kontrol
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,7 % kontrol
0,7 %pri 0,7 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,7 % kontrol
0,7 %pri 0,7 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,6 % kontrol
0,6 %pri 0,6 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,5 % kontrol
0,5 %pri 0,5 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,5 % kontrol
0,5 %pri 0,5 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,5 % kontrol
0,5 %pri 0,5 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča
Škoda zvoláva 1,7 milióna áut. Problém s riadením sa týka Octavie, Superbu, Karoqu aj Kodiaqu
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika