Volkswagen Golf 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 9 709 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Golf prvýkrát registrovaných v roku 2013.
28 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,7 % áut Volkswagen Golf z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.
3,7 %
malo na STK vážnu chybu
180 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
−28 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Golf z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
0,39 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,39 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
0,30 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,30 % kontrol
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
0,20 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,20 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 6,9 % kontrol
6,9 %pri 6,9 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,8 % kontrol
3,8 %pri 3,8 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,0 % kontrol
2,0 %pri 2,0 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,8 % kontrol
0,8 %pri 0,8 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,8 % kontrol
0,8 %pri 0,8 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,7 % kontrol
0,7 %pri 0,7 % kontrol
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,7 % kontrol
0,7 %pri 0,7 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 0,7 % kontrol
0,7 %pri 0,7 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča
ADAC otestoval nový Golf 2.0 TDI: Nameraná spotreba ukazuje, prečo diesel ešte nekončí
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika