Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Multivan 2007: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 489 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Multivan prvýkrát registrovaných v roku 2007.

4 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,5 % áut Volkswagen Multivan z roku 2007, pri rovnako starých autách je to 8,2 %.

Volkswagen Multivan 2007 v skratke

  • Ročník 2007 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 308 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2004, 2005, 2006, 2008, 2010.
8,5 %
malo na STK vážnu chybu
308 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 229 tis. km
+4 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2007

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Multivan z roku 2007 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 3,36 % kontrol
3,36 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,28 % kontrol
2,28 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,81 % kontrol
0,81 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol
0,67 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol
0,67 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 14,4 % kontrol
14,4 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 9,7 % kontrol
9,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,8 % kontrol
7,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,3 % kontrol
7,3 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 4,3 % kontrol
4,3 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,0 % kontrol
4,0 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 3,4 % kontrol · ako vážna chyba 3,4 %
3,4 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 3,0 % kontrol
3,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Multivan 20034,6 %priemer 8,7 %
Multivan 20045,6 %priemer 8,8 %
Multivan 20057,4 %priemer 8,8 %
Multivan 20067,0 %priemer 8,5 %
Multivan 20078,5 %priemer 8,2 %
Multivan 20085,3 %priemer 7,8 %
Multivan 20097,3 %priemer 7,5 %
Multivan 20103,2 %priemer 6,8 %
Multivan 20114,2 %priemer 5,9 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Multivan

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika