Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Multivan 2003: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 140 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Multivan prvýkrát registrovaných v roku 2003.

47 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,6 % áut Volkswagen Multivan z roku 2003, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.

Volkswagen Multivan 2003 v skratke

  • Ročník 2003 je nadpriemerne spoľahlivý – o 47 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 343 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
4,6 %
malo na STK vážnu chybu
343 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 238 tis. km
−47 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2003

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Multivan z roku 2003 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,05 % kontrol
1,05 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Výfuk – zjavne netesný
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,61 % kontrol
0,61 %
Ručná brzda – na niektorom kolese nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 11,9 % kontrol
11,9 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 11,8 % kontrol
11,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 9,0 % kontrol
9,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,0 % kontrol
8,0 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,8 % kontrol
7,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,8 % kontrol
4,8 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 3,3 % kontrol
3,3 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,1 % kontrol
3,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Multivan 19995,4 %priemer 9,1 %
Multivan 20006,4 %priemer 9,3 %
Multivan 20016,8 %priemer 8,7 %
Multivan 20027,2 %priemer 8,7 %
Multivan 20034,6 %priemer 8,7 %
Multivan 20045,6 %priemer 8,8 %
Multivan 20057,4 %priemer 8,8 %
Multivan 20067,0 %priemer 8,5 %
Multivan 20078,5 %priemer 8,2 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Multivan

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika