Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Polo 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 392 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Polo prvýkrát registrovaných v roku 2021.

35 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,3 % áut Volkswagen Polo z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Volkswagen Polo 2021 v skratke

  • Ročník 2021 je nadpriemerne spoľahlivý – o 35 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 40 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,3 %
malo na STK vážnu chybu
40 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Polo z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,51 % kontrol
0,51 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,5 % kontrol
0,5 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú povolený limit
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Smerovky – iná farba než oranžová alebo nerovnaký pár
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Polo 20171,9 %priemer 3,1 %
Polo 20182,4 %priemer 2,8 %
Polo 20192,0 %priemer 2,3 %
Polo 20201,6 %priemer 2,2 %
Polo 20211,3 %priemer 2,0 %
Polo 20221,2 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Polo

Čítaj aj na Autorady.sk

Z magazínu Autorady.sk.

Volkswagen sa konečne spamätal. Tlačidlá sú späť a ID. Polo vracia do auta to, čo tam celé roky chýbaloHrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika