Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen T-ROC 2021: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 023 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen T-ROC prvýkrát registrovaných v roku 2021.

60 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,8 % áut Volkswagen T-ROC z roku 2021, pri rovnako starých autách je to 2,0 %.

Volkswagen T-ROC 2021 v skratke

  • Ročník 2021 je nadpriemerne spoľahlivý – o 60 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 46 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019.
0,8 %
malo na STK vážnu chybu
46 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 94 tis. km
−60 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2021

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen T-ROC z roku 2021 najčastejšie neprešla STK.

Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,29 % kontrol
0,29 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %
VIN – číslo nesedí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,10 % kontrol
0,10 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Úprava vozidla – nie je zapísaná v dokladoch (napr. ťažné zariadenie)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
VIN – číslo nesedí s dokladmi vozidla
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Ostrekovače – čelný zle ostrekuje stranu spolujazdca
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

T-ROC 20181,3 %priemer 2,8 %
T-ROC 20190,6 %priemer 2,3 %
T-ROC 20200,8 %priemer 2,2 %
T-ROC 20210,8 %priemer 2,0 %
T-ROC 20221,6 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen T-ROC

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika