Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Transporter 1997: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 041 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Transporter prvýkrát registrovaných v roku 1997.

10 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,0 % áut Volkswagen Transporter z roku 1997, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Volkswagen Transporter 1997 v skratke

  • Ročník 1997 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: karoséria – korózia narúša pevnosť.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 368 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
8,0 %
malo na STK vážnu chybu
368 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 185 tis. km
−10 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1997

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Transporter z roku 1997 najčastejšie neprešla STK.

Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,73 % kontrol
1,73 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,73 % kontrol
1,73 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,06 % kontrol
1,06 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol
0,86 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol
0,86 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 18,4 % kontrol
18,4 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 15,6 % kontrol
15,6 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 13,3 % kontrol
13,3 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 13,3 % kontrol
13,3 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 10,8 % kontrol
10,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,9 % kontrol
8,9 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 8,6 % kontrol
8,6 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 7,8 % kontrol
7,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Transporter 199410,1 %priemer 7,5 %
Transporter 199511,8 %priemer 8,8 %
Transporter 19969,3 %priemer 9,0 %
Transporter 19978,0 %priemer 8,8 %
Transporter 19988,4 %priemer 9,2 %
Transporter 19998,6 %priemer 9,1 %
Transporter 20009,3 %priemer 9,3 %
Transporter 200110,0 %priemer 8,7 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Transporter

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika