Autorady.skDatabáza áut

Volvo XC70 2013: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 470 pravidelných technických kontrol áut Volvo XC70 prvýkrát registrovaných v roku 2013.

20 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 4,0 % áut Volvo XC70 z roku 2013, pri rovnako starých autách je to 5,1 %.

Volvo XC70 2013 v skratke

  • Ročník 2013 je nadpriemerne spoľahlivý – o 20 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 256 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2010, 2011, 2012, 2015, 2016.
4,0 %
malo na STK vážnu chybu
256 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 195 tis. km
−20 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2013

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo XC70 z roku 2013 najčastejšie neprešla STK.

Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,06 % kontrol
1,06 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,64 % kontrol
0,64 %
Pruženie – poškodená, opotrebovaná alebo silno skorodovaná časť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Pneumatiky – nedostatočná hĺbka dezénu v časti šírky behúňa
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,43 % kontrol
0,43 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 5,1 % kontrol
5,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,6 % kontrol
3,6 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,4 % kontrol
3,4 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,5 % kontrol
1,5 %
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,1 % kontrol
1,1 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

XC70 20095,1 %priemer 7,5 %
XC70 20104,2 %priemer 6,8 %
XC70 20112,7 %priemer 5,9 %
XC70 20123,2 %priemer 5,6 %
XC70 20134,0 %priemer 5,1 %
XC70 20143,5 %priemer 4,6 %
XC70 20152,4 %priemer 4,0 %
XC70 20161,9 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Volvo XC70

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika