Autorady.skDatabáza áut

Audi A5 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 404 pravidelných technických kontrol áut Audi A5 prvýkrát registrovaných v roku 2019.

36 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,5 % áut Audi A5 z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Audi A5 2019 v skratke

  • Ročník 2019 je nadpriemerne spoľahlivý – o 36 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 110 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2020.
1,5 %
malo na STK vážnu chybu
110 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−36 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Audi A5 z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,50 % kontrol
0,50 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Sedadlá – počet nesúhlasí s dokladmi
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %
Pruženie – poškodená, opotrebovaná alebo silno skorodovaná časť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,25 % kontrol
0,25 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,5 % kontrol
2,5 %
Pneumatiky – typ pneumatiky nesúhlasí s dokladmi vozidla
pri 0,5 % kontrol · ako vážna chyba 0,5 %
0,5 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,3 % kontrol
0,3 %
Sedadlá – počet nesúhlasí s dokladmi
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Pruženie – poškodená, opotrebovaná alebo silno skorodovaná časť
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Ťažné zariadenie – nie je v dokladoch alebo neschválený typ
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

A5 20153,8 %priemer 4,0 %
A5 20162,5 %priemer 3,5 %
A5 20172,4 %priemer 3,1 %
A5 20182,7 %priemer 2,8 %
A5 20191,5 %priemer 2,3 %
A5 20200,9 %priemer 2,2 %
A5 20213,6 %priemer 2,0 %
A5 20223,9 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Audi A5

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika