Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda GLC 2019: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 411 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda GLC prvýkrát registrovaných v roku 2019.

27 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,7 % áut Mercedes-Benz Trieda GLC z roku 2019, pri rovnako starých autách je to 2,3 %.

Mercedes-Benz Trieda GLC 2019 v skratke

  • Ročník 2019 je nadpriemerne spoľahlivý – o 27 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 92 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2016, 2020, 2021, 2022.
1,7 %
malo na STK vážnu chybu
92 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 120 tis. km
−27 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2019

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda GLC z roku 2019 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,57 % kontrol
0,57 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,28 % kontrol
0,28 %
Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol
0,14 %
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,14 % kontrol
0,14 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – kontrolka motora nesvieti po zapnutí alebo hlási poruchu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Štítok výrobcu – nečitateľný alebo chýbajú povinné údaje
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda GLC 20151,2 %priemer 4,0 %
Trieda GLC 20161,2 %priemer 3,5 %
Trieda GLC 20172,4 %priemer 3,1 %
Trieda GLC 20182,0 %priemer 2,8 %
Trieda GLC 20191,7 %priemer 2,3 %
Trieda GLC 20200,9 %priemer 2,2 %
Trieda GLC 20210,7 %priemer 2,0 %
Trieda GLC 20220,4 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda GLC

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika