Autorady.skDatabáza áut

Mercedes-Benz Trieda GLC 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 270 pravidelných technických kontrol áut Mercedes-Benz Trieda GLC prvýkrát registrovaných v roku 2020.

56 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 0,9 % áut Mercedes-Benz Trieda GLC z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Mercedes-Benz Trieda GLC 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 56 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 85 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2022.
0,9 %
malo na STK vážnu chybu
85 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−56 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Mercedes-Benz Trieda GLC z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,31 % kontrol
0,31 %
Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,24 % kontrol
0,24 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,08 % kontrol
0,08 %
ŠPZ – nespoľahlivé uchytenie, tabuľka môže odpadnúť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,08 % kontrol
0,08 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,0 % kontrol
2,0 %
Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %
Emisie – prekročené maximálne povolené otáčky motora
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Sklo – väčšia prasklina vo výhľade alebo nad 20 mm v stieranej ploche
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Lekárnička – chýba, nesprávny druh alebo neúplný obsah
pri 0,1 % kontrol
0,1 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
pri 0,1 % kontrol · ako vážna chyba 0,1 %
0,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Trieda GLC 20161,2 %priemer 3,5 %
Trieda GLC 20172,4 %priemer 3,1 %
Trieda GLC 20182,0 %priemer 2,8 %
Trieda GLC 20191,7 %priemer 2,3 %
Trieda GLC 20200,9 %priemer 2,2 %
Trieda GLC 20210,7 %priemer 2,0 %
Trieda GLC 20220,4 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Mercedes-Benz Trieda GLC

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika