Nissan Micra 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 582 pravidelných technických kontrol áut Nissan Micra prvýkrát registrovaných v roku 2009.

22 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,8 % áut Nissan Micra z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Nissan Micra 2009 v skratke

Ročník 2009 je nadpriemerne spoľahlivý – o 22 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie.
Polovica áut má najazdené menej ako 132 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

5,8 %

malo na STK vážnu chybu

132 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km

−22 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Micra z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,23 % kontrol

2,23 %

Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol

1,20 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol

1,20 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,03 % kontrol

1,03 %

Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,86 % kontrol

0,86 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,3 % kontrol

20,3 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 5,2 % kontrol

5,2 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,0 % kontrol

5,0 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 4,8 % kontrol

4,8 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,4 % kontrol

3,4 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,9 % kontrol

2,9 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,4 % kontrol

2,4 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
pri 2,2 % kontrol · ako vážna chyba 2,2 %

2,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Micra 20058,5 %priemer 8,8 %

Micra 20067,6 %priemer 8,5 %

Micra 20076,2 %priemer 8,2 %

Micra 20088,0 %priemer 7,8 %

Micra 20095,8 %priemer 7,5 %

Micra 20105,5 %priemer 6,8 %

Micra 20116,9 %priemer 5,9 %

Micra 20129,0 %priemer 5,6 %

Micra 20135,6 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Micra

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika